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黄志伟

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韩路在微博中写道:“汽车之家,你够黑的啊!两年前,汽车之家挂着韩路名义卖了重型游记节目,几百万的收入,从头到尾没跟我们说,并且希望0元购白嫖韩路。”

韩路:汽车之家坑了韩路400万及更多

据韩路在视频中讲述,事件起因是某车企与汽车之家达成合作共识,要制作一档类似“韩路穿越阿里中北线”风格的重型游记节目,由该车企的SUV车型参与,带博主穿越拍摄。

这类“韩路游记”是韩路的标志性内容IP,以其深度自驾穿越和真实体验著称,在汽车圈拥有广泛影响力。

韩路表示,正常行业流程是,创意阶段可以不跟创作者打招呼,但进入执行阶段必须征得本人同意。然而汽车之家与车企签完合同后,始终未联系韩路。

据韩路调查,这档节目的成交价在400万至600万元之间,汽车之家随后将执行工作外包给一家执行公司,支付了200万至230万元的执行费用。

执行公司在无法获得韩路参与的情况下,采取了一套“拼凑”方案:将项目拆成两部分,先找韩路做一个访谈开场,再找几位腰部和头部博主去西藏拍摄游记,拼凑成一档“伪韩路游记”。执行公司派人与韩路接洽,声称需要配合一个小访谈,只字未提背后的商业合作。

韩路最初以为只是帮朋友一个忙,录制一个简短的访谈。但韩路同事发现拍摄要求复杂,需要在车库拍摄半天,带主持人、摆车辆,明显是车厂商业内容。韩路团队遂向执行公司收取了10万元费用。韩路称,如果不主动要这笔钱,对方甚至不打算付。

录制内容中,韩路以“老西藏”身份叮嘱几位博主注意高原反应、车辆性能、换AT胎等事项,祝大家好运等。

一个多月后,执行公司又要求韩路在自己的社交账号上发布这期视频,被韩路拒绝。韩路认为,自己只是嘉宾,没有义务用个人账号发布别人的节目,且这会冲击自己团队的内容定价体系。

此后,车企市场部通过渠道向韩路团队表达强烈不满,认为“韩路特别不配合,该发的资源都不发”。

韩路这才意识到,汽车之家在向车企承诺时,把韩路个人账号的发布资源也打包卖了进去,而韩路本人对此毫不知情。

韩路团队随后赴车企所在地当面解释,才摸清了全貌。车企明确表示,之所以投入这笔广告费,核心诉求就是“韩路游记”级别的节目,同时附带购买汽车之家的广告位。如果没有韩路游记的承诺,车企不会投放这笔费用。

最终成片是一档没有韩路实际参与的“假游记”,韩路只在开头寄语了几句,后面全是其他博主在西藏拍摄的内容。

韩路在视频中指出了汽车之家利用的是关键信息差,车企内部公关部门与广告部门之间资源不共享、沟通不畅。韩路团队与车企公关部门关系熟络,但这笔合作走的是广告部门,公关部门并不知情。如果走公关部门渠道,“一秒钟就揭穿这个问题了”。

韩路表示,这件事发生在两年半前,当时没有公开是因为信息尚未对齐。近期陆续听到了一些价格信息,今天将各方信息拼凑完整后,才确认“真真正正的是被他给骗了”。

他同时提到,汽车之家操盘此事的人员如今大多已被优化离职,公司现在也几乎没有自己在乎的人了。

韩路在视频最后表示,这几百万的损失不要求汽车之家偿还,但要“弄口吃瓜的流量”,让公众了解汽车之家的做事方式。

目前,对于此事,汽车之家方面还未做出相关回应。

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此后,车企市场部通过渠道向韩路团队表达强烈不满,认为“韩路特别不配合,该发的资源都不发”。

韩路这才意识到,汽车之家在向车企承诺时,把韩路个人账号的发布资源也打包卖了进去,而韩路本人对此毫不知情。

韩路团队随后赴车企所在地当面解释,才摸清了全貌。车企明确表示,之所以投入这笔广告费,核心诉求就是“韩路游记”级别的节目,同时附带购买汽车之家的广告位。如果没有韩路游记的承诺,车企不会投放这笔费用。

最终成片是一档没有韩路实际参与的“假游记”,韩路只在开头寄语了几句,后面全是其他博主在西藏拍摄的内容。

韩路在视频中指出了汽车之家利用的是关键信息差,车企内部公关部门与广告部门之间资源不共享、沟通不畅。韩路团队与车企公关部门关系熟络,但这笔合作走的是广告部门,公关部门并不知情。如果走公关部门渠道,“一秒钟就揭穿这个问题了”。

韩路表示,这件事发生在两年半前,当时没有公开是因为信息尚未对齐。近期陆续听到了一些价格信息,今天将各方信息拼凑完整后,才确认“真真正正的是被他给骗了”。

他同时提到,汽车之家操盘此事的人员如今大多已被优化离职,公司现在也几乎没有自己在乎的人了。

韩路在视频最后表示,这几百万的损失不要求汽车之家偿还,但要“弄口吃瓜的流量”,让公众了解汽车之家的做事方式。

目前,对于此事,汽车之家方面还未做出相关回应。

韩路:汽车之家坑了韩路400万及更多

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若风

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