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钱智伟

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他谈到,智能网联汽车加速走向真实场景,对产品本质安全、系统可靠性、跨域协同治理和国际规则对接,都提出了更高要求。统筹发展和安全,推动技术创新与产业应用协同共进,已成为全球汽车产业共同的时代命题。

中国始终坚持安全为先、创新驱动,在守牢安全底线基础上稳步推动技术创新与高水平开放。工业和信息化部将聚焦技术攻关、场景推广、行业治理,与全球业界携手,共同推动智能网联汽车产业健康可持续发展。

辛国斌表示,将围绕能源动力、智能底盘、智能网联等关键领域,支持龙头企业牵头组建创新联合体,加快构建新一代智能网联新能源汽车技术体系;统筹推进网联基础设施改造升级,深入实施“车路云一体化”试点,推动汽车与信息通信、能源、交通、城市治理深度融合,打造车能路云协同发展新生态。

与此同时,健全现代治理体系,牢牢守住产业安全底线,抓好自动驾驶强制性国家标准宣贯落地,加快自动泊车、运行监测、数据安全等重点领域标准研制,深入实施汽车质量提升专项行动,进一步规范市场竞争秩序;积极参与国际经贸规则制定,促进国内标准与国际规则有效衔接等。

中国科协名誉主席万钢介绍,受新型传感器件和系统等成本下探及AI大模型技术加速赋能影响,2026年上半年我国具备L2级辅助驾驶功能的乘用车新车渗透率已突破70%,预计2030年将达到95%以上。同时,高级别自动驾驶技术加速落地,截至2026年上半年,全国已开放测试道路5.7万公里,发放测试示范牌照超2万张,累计测试里程超2.2亿公里,预期2030年,L3级自动驾驶渗透率将超过35%。

万钢强调,要秉持创新与安全并重原则,完善不同级别的自动驾驶汽车产品测试标准,搭建虚实结合测试认证体系,强化安全评估体系,推进智能网联汽车设计运行标准化建设。

北京市立足创新、场景和制度优势,正加快打造智能网联汽车产业高地。北京市委副书记、市长殷勇在会上表示,汽车正从代步工具发展为移动的智能空间,承载着人们对美好生活的愿景。将聚焦车用大模型、车载操作系统、线控底盘等核心技术领域,合力破解行业共性难题,构建稳定可控的智能网联汽车核心技术体系。更好统筹发展和安全,完善行业标准规范、安全监管机制和数据治理体系,牢牢守住安全底线。坚持开放包容,推动技术互认和人才培养,促进更多车企达成务实合作,维护产业链供应链稳定畅通。

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