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  当前,广州已建成地下综合管廊超过193公里。这条地下“大动脉”正加快织密、高效运转,服务“六张网”建设。

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  地下综合管廊在城市中心区地下约15米到30米深的深处。通过两侧屏幕可以看到,该管廊需要3次下穿正在运行的铁路线路,16次穿越地铁运营线;在水下,它还需要2次穿越湖泊、3次穿越珠江。这也是广州的管廊区别于全国其他地区的最大特色,因为广州地处珠江口,地质比较特殊。

  地质条件复杂 管网密集交错

  综合管廊部分路段沿地铁轨道建设,地下经过多条断裂带,并连通起广州最繁华的中心环城。电力、供水、通信等管线每天都在与密集的城市地铁网交错运行。

  同时,在城市中心车水马龙的多层高架桥下,综合管廊又在密集成林的地下桥桩中,像一只蚯蚓一样,曲折地穿梭,成为贯穿广州五大主城区、补齐城市区域性缺水等的重要通道。

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  上层:是新型电网的“高速路”。此外,预留有独立逃生通道和污水预留舱。

  下层:是供水和通信各自的“专用车道”。

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  这样的建设思路旨在把过去不同系统的管线分别扩容和维护,都集成在一起。未来更好地集约利用好大城市宝贵的地上地下土地空间,支持城市可持续发展。

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